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国内车市都在“苦熬盛夏”,唯独进口车市场“气定神闲”

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国内车市,进口车市场
              

今年以来,国内汽车销售市场处于疲软状态,从豪华品牌到合资品牌,再到自主品牌纷纷大打“价格战”,苦熬盛夏。

然而相比之下,今年前4个月,进口车市场情况却显得尤为“气定神闲”。

中国进口汽车市场数据库公布的数据显示,今年4月,海关汽车进口量为9.2万辆,同比增长4.1%;前四个月,海关汽车累计进口量达到35.6万辆,同比增长15.1%,同期累计销售28.4万辆,同比增长1.9%,呈现“供需双增”的良好局面。

国内车市,进口车市场

实际上,此局面对进口车市场来说,实属难得。要知道,进口车市场此前经历了一轮史上最大规模的下行调整,从去年开始才触底回升。

是什么原因促使进口车市场回暖呢?实际上去年以来,利好平行进口的各项政策相继出台,最受关注的当属商务部等八部委发布的《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》。在各部委的齐力推动下,阻碍平行进口车市发展的最后壁垒破除。

国机汽车市场部高级经理王存向《每日经济新闻》记者表示,进口车市场经过了2014年和2015年的去库存调整,2016年末库存水平进入到一个近年来最低状态,这为今年进口量的增长提供了坚实基础。

国内车市,进口车市场

数据显示,今年1~4月,除A级车销量下滑外,A00、A0、B、C、D级别的进口车型销量均呈现不同程度上升。王存认为,此情况表明,今年进口车的消费需求还是较为旺盛。

在市场结构方面,三大细分市场并无明显变化。中国进口汽车市场数据库的数据显示,今年1~4月,轿车、SUV、MPV的市场份额分别为37.4%、57.8%、4.9%,和去年的占比情况基本相同。

在终端销售方面,王存认为,此前进口车销量受车型国产化影响较大,今年以来,进口车国产化脚步有所放缓,进口车终端销售开始逐步回暖。

值得注意的是,作为进口车市场的新“风口”,今年以来平行进口板块表现仍抢眼。今年1~4月,汽车平行进口量达到5.24万辆,同比增长57%,占进口总量的14.7%,与去年全年相比,占比进一步提高。

国内车市,进口车市场

记者了解到,今年,商务部将汽车平行进口试点范围进一步扩大至9个省市(含计划单列市),并出台了一系列促进汽车平行进口试点的政策措施。对此,王存告诉《每日经济新闻》记者,受政策影响,平行进口量目前快速提升,但这种高速增长不会一直持续下去,最终平行进口量在进口总量中的占比,预计会稳定在20%左右。

据了解,今年,进口车市场在新产品供给方面有所增强,2017年全年预计将有超过40款进口新车型投放中国市场。去年底,国机汽车股份有限公司董事长陈有权曾向《每日经济新闻》记者预测称,2017年进口车终端销量预计与2016年基本保持持平或小幅下滑。

对此,王存向《每日经济新闻》记者表示,此前对终端销量的预估可能相对保守,从前4个月的情况来看,今年的进口车市场整体情况不错。

由于影响进口车终端销量的因素很多,因此目前还不好预测今年的整体销量情况,但王存认为,从目前情况来看,2017年全年进口车终端销量实现正增长应该问题不大。


编辑:yanghui




Tags:国内车市,进口车市场



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